【直击】渣土车呼啸而过

　　6月17日晚，记者驱车在云中路与南二环路交会处、西二环路、北二环路和阿拉坦大街等路段看到，一辆辆卡车拉着渣土呼啸而过，速度很快。这些路段是前往呼和浩特市各大工程工地的必经之路。在这些路段上，扬尘随处可见。

　　6月18日10时许，记者在呼和浩特市云中路看到，多辆渣土车呼啸而过，带起一阵阵呛人的扬尘。在路边摆水果店的鲁先生对记者说：“呼市天气比较干燥，路面上的土非常多。渣土车一过，这些尘土全部被卷上天。每天，我的水果和瓜子上都会落很厚一层土，别提多闹心了。”

　　当日上午，记者采访了云中路的多位环卫工人，环卫工李玉梅告诉记者：“每天清晨，我们开始一上午的清扫工作，刚扫完的车道即使有小型车辆开过，还是会带起很多尘土，真的是扫不完，清不净。我们最怕的就是拉渣土的大黄车，它们一来就会带起很多土。还有很多超载的大货车，没有任何遮挡，遗撒现象严重。过往车辆碾压后，满街都是尘土。”

　　针对渣土车白天进入市区、污染环境和扰民等问题，记者在呼和浩特市公安局交管支队了解到，按照规定：运输渣土的车辆必须符合道路运输安全及交通和交管部门的准运要求，必须经过加盖密闭改装，经呼和浩特市质量技术监督部门检查合格，且篷盖开合有效、无破损。而且，该局对货运车辆实施交通管制，对不同类型的货运车辆进入市区做出了分时段限行规定。其中，城市建设施工车辆，每天7~22时禁止驶入二环路以内的道路(含二环路)、科尔沁北路(北垣东街与科尔沁北路交叉路口南段)、科尔沁南路以西、园二路、滨河南路以北和东二环以东区域以内的道路通行，且时速不能超过每小时30公里。

　　但是，运营渣土车的老板和驾驶员对此规定似乎不买账。

　　【走访】随意倾倒建筑垃圾

　　6月17日15时，记者在赛罕区保全庄村到合林村的村道两侧看到，一些建筑垃圾堆积在村道两旁的树坑里，垃圾里的彩色塑料随着风微微摆动，散发着阵阵怪味。这一场景让附近村民非常无奈。

　　“渣土车经常在夜间偷偷来我们村倾倒建筑垃圾，这些建筑垃圾里有石灰和其他具有腐蚀性的物质，我们村道两旁的大树都是周长3米多的，现在，这些陪伴了我们20多年的大树一棵棵的枯死，导致树木死亡的直接原因就是这些建筑垃圾。”合林村村民杨先生很无奈。

　　村民李先生告诉记者：“这些建筑垃圾影响了村里的环境，因为找不到倾倒者，一直没人来管。”采访中，一辆满载建筑废料的渣土车疾驰而过，卷起一阵扬尘，村民们纷纷掩鼻躲避，对这个“庞然大物”无言以对。据合林村村民介绍，在附近的东古楼村、西古楼村、樊家营村等村的村道上均也有类似现象出现。

　　呼和浩特市环卫局副局长、呼和浩特市建筑渣土管理办公室主任张胜春告诉记者，过去针对建筑垃圾清运市场上出现的超载、遗撒、污染道路等问题，环卫部门加大了查处力度、采取围追堵截等管理办法，可是由于渣土车多，流动性强，管理仍然需要进一步加强。

　　【调查】利益驱动导致多拉快跑？

　　6月17日晚，记者采访了停靠在南二环路的渣土车司机刘刚，他说：“往工地拉土一趟才两三百块钱，我们拼的就是速度。有的时候真懒得盖篷盖，直接拉上就走。”

　　6月18日，记者在呼和浩特市环卫局建筑渣土管理办公室了解到，目前，呼和浩特市共有500台渣土车已经办理了手续，另外还有很多私人渣土车的数量还在统计之中。

　　“从接到渣土运输工程到最后运输环节，中间常常是层层转包，最后到了运输企业手中，利润所剩无几。很多外地渣土车及非法营运车通过压低价格等方式参与到本地的渣土车运输行列，造成本地渣土车市场竞争激烈。因此，渣土运输企业为了获取更多利益，一些司机便采取超载超速、多拉快跑等方式，以保证利润空间。以致出现闯红灯、沿街撒落渣土、交通肇事等严重后果。”张胜春说。

　　【回应】人防与技防相结合

　　张胜春说：“对于整个渣土运输行业存在超限超载、沿途撒落、疯狂行驶、市场混乱等问题。建筑渣土管理办公室正在积极制定一些新的措施，加强完善建筑垃圾的监管。下一步，我们会将数字城管与城市道路交通高清视频监控结合起来，利用道路上已经安装的监控设备对主次干道进行实时监控。此外，我们的工作人员也已经开始到各大工地轮流值班，在各个工地安装摄像头，从源头上监督渣土车的清洁和安全驶出施工现场等工作。同时，我们还会与城管、城建和交管部门联动执法，齐抓共管，更有效地把渣土车监管起来。”

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